Prototype d’éclairage, définition de l’esthétique
L’éclairage automobile joue un rôle important dans la définition de l’esthétique d’un véhicule. Il exprime la personnalité de la voiture. Alors que le processus de conception dans l’industrie automobile continue d’évoluer, le prototypage pour l’éclairage automobile a beaucoup changé au fil des ans..
D’un point de vue aérodynamique, la plupart des entreprises manufacturières se tournent vers la technologie LED pour une durée de vie plus longue, une meilleure résistance à la pollution, une meilleure efficacité et une meilleure esthétique.
L’importance du prototypage d’éclairage automobile dans l’industrie
L’éclairage automobile porte le design emblématique de l’industrie automobile. C’est pourquoi le prototypage de l’éclairage automobile est essentiel.
évaluation de l’assemblage
Les modèles CAD et les assemblages contrôlés par ordinateur rappellent les programmes de conception, mais ils ne peuvent garantir que les pièces s’adapteront parfaitement à la réalité. Par exemple, des réflecteurs sont prototypés et collés avec un boîtier de phare pour créer des groupes de lampes.
Le prototype assemblé est ensuite placé dans le véhicule et ses performances sont évaluées à des angles réels et dans différentes conditions d’éclairage.
Ensembles de co-moulage et de surmoulage
Les méthodes de co-moulage et de surmoulage des composants nécessitent une combinaison de plastiques de différentes couleurs. En outre, des pièces filetées externes et internes sont nécessaires pour les combiner en un composant plus grand et les fixer à la voiture.
Le prototypage de tels composants peut aider les fabricants à obtenir une évaluation complète de la résistance, des performances, de l’intégrité de la conception et de l’esthétique. De plus, comme l’ensemble est très sensible aux vibrations sévères, il est important d’analyser l’intégrité de l’ensemble sous la vibration combinée.
Correction du point de vue des coûts
La fabrication contrôlée par ordinateur joue un rôle essentiel dans l’identification des facteurs importants de la production. Pour les prototypes d’éclairage, les temps de cycle et les rendements fixes sont essentiels. Cela dépend de plusieurs facteurs tels que la température, la vitesse de refroidissement, les conditions de pression, le taux de retrait et la déformation
Un prototype d’éclairage automobile n’a pas besoin d’être modifié plusieurs fois au cours de la phase de production, ce qui réduit les coûts et accroître la rentabilité.
Analyse du cycle de vie
Les clients s’attendent toujours à ce que l’éclairage automobile soit durable. Les composants automobiles doivent subir de multiples tests et conditions environnementales pour répondre aux normes de sécurité.
Les lumières de voiture doivent être lisses car elles ajoutent à la proéminence de la voiture et fournissent de la solidité. Les équipes d’analyse du cycle de vie doivent évaluer les performances des matériaux, car les prototypes ont de grandes utilisations
Règlement de réunion
Enfin, il est crucial que le modèle d’éclairage soit validé par les autorités réglementaires. Dans le cadre de réglementations strictes, des caractéristiques telles que la force, la forme, la visibilité, la proéminence, etc. doivent être vérifiées.
Matériaux des systèmes d’éclairage automobile
Jetons un coup d’œil aux différentes considérations matérielles. Le tableau ci-dessous résume tous les composants importants pour la création d’un prototype d’éclairage automobile.
| Polypropylène | Résistance aux UV | Résistance chimique | Résistance | Durabilité | Stabilité à basse température | Transparence |
| Polyéthylène (PE) | Non | Oui | Oui | Non | Non | Non |
| Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) | Non | Oui | Non | Oui | Non | Non |
| Polyoxyméthylène (POM) | Non | Oui | Non | Oui | Oui | Non |
| Polycarbonate (PC) | Oui | Non | Non | Non | Non | Oui |
Discutons maintenant de tout le matériel en profondeur.
Le polypropylène est un plastique très stable avec une excellente résistance à l’eau (propriétés hydrophobes). Le polypropylène noir est le matériau idéal pour créer une résistance optimale aux UV.
Le polyéthylène a une excellente résistance chimique et est également largement utilisé en esthétique en raison de sa haute résistance. De plus, ce plastique est connu pour être fabriqué en différentes densités telles que le polyéthylène haute densité (HDPE) et le polyéthylène basse densité (LDPE).
L’acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) a une bonne hydrophobicité. Par conséquent, il peut très bien résister à certains produits chimiques. En raison de sa durabilité et de ses propriétés caoutchouteuses, ce plastique est principalement considéré pour les applications nécessitant une résistance aux chocs et à la corrosion.
Le polyoxyméthylène (POM) est généralement utilisé pour les conditions de basse température pour sa stabilité. De plus, il est robuste, et possède une excellente résistance chimique et présente une excellente capacité de rendement.
Le polycarbonate était idéal pour la transparence du prototype d’éclairage, et il avait également une bonne résistance aux UV et aux intempéries.
Pièces de système d’éclairage automobile
Le composant des phares est la partie la plus importante de la conception car la sécurité des acheteurs et des utilisateurs en dépend. Il se compose de plusieurs parties. Discutons maintenant des facteurs en profondeur.
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La coque
La coque est la base du luminaire, elle maintient toutes les pièces en place. L’acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) est souvent utilisé pour le prototypage de cette pièce car il doit être dimensionnellement stable et résistant à la chaleur.
Les réflecteurs
Le plastique acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) est un matériau idéal pour les prototypes de réflecteurs car il répond à toutes les exigences des prototypes de réflecteurs. Il a une grande résistance à la chaleur, une grande robustesse et la finition métallique requise pour les réflecteurs. De plus, il est également confronté à la plus grande déperdition de chaleur, car il s’agit de obtenir la lumière de la source et de la diffuser en une luminosité uniformément répartie.
Le panneau
Pour l’esthétique, cette partie a besoin d’un aspect métallique. De plus, cette partie nécessite une dissipation thermique élevée et une finition de surface élevée. C’est pourquoi l’utilisation de l’ABS est le prototype idéal en raison de sa durabilité et de ses propriétés strictes.
La lentille
Le polycarbonate est idéal pour le prototypage en raison de sa grande transparence, de sa résistance aux UV et aux rayures.
La fibre optique
La résistance aux UV et la transparence jouent un rôle important lors du choix d’un matériau pour cette pièce. Comme mentionné dans le tableau, le polycarbonate est idéal pour une utilisation lorsque la transparence et la résistance aux UV entrent en jeu.
Ensemble de feux arrière
Les ensembles de feux arrière occupent une position cruciale dans les produits d’éclairage automobile. Il représente des informations telles que le freinage, la marche arrière et le virage. Les feux arrière doivent résister aux effets de la chaleur et des intempéries et les garder vibrants et proéminents. Discutons des pièces nécessaires à l’assemblage d’un feu arrière et de leurs spécifications-
Les liens internes
Pour les meilleures performances optiques, cette partie doit être très transparente. Par conséquent, le PC est le prototype idéal pour cette partie, car il assure une grande transparence et résistance aux UV.
Les liens externes
Le lien extérieure doit être transparente, résistante aux UV et aux intempéries, tout comme la lentille intérieure. De plus, il doit être résistant aux rayures pour résister à l’usure. Le polyméthacrylate de méthyle est une bonne option pour cette partie.
La coque et le cadre
Comme pour le composant de phare, la coque et le cadre doivent être dimensionnellement stables et résistants à la chaleur et à la température. Les plastiques ABS répondent à toutes les exigences pour cette partie.
La fibre optique
La partie qui comprend la transmission de lumière concentrée doit être très claire et résistante aux rayons ultraviolets pour éviter le jaunissement. Le PC est le bon choix de matériau pour cette pièce.
Conclusion
L’utilisation de divers systèmes d’éclairage dans les automobiles se développe chaque jour. C’est pourquoi le prototypage est essentiel pour les systèmes d’éclairage automobile. Il permet de réduire les coûts et d’assurer la sécurité des utilisateurs finaux. De plus, l’éclairage augmente les perspectives esthétiques et améliore la personnalité de la voiture.
